Bereits am 19. September 1783 ließen die Brüder Montgolfier in Anwesenheit des Königs einen Heißluftballon mit drei Tieren (Hammel, Ente und Hahn) aufsteigen.
Da die Tiere das Experiment überlebten, gab der König die Erlaubnis zu einem Aufstieg mit Menschen:
am 21. November 1783 hoben mit dem Physiker Pilâtre de Rozier und dem Offizier Marquis d'Arlandes die ersten menschlichen Luftfahrer vom Boden ab.
Der Flug dauerte 25 Minuten und endete erfolgreich.

Wenn Sie mehr über die Gebr. Montgolfier erfahren möchten: Hier im Wissenladen haben wir einen Bausatz des Heißluftballons.

Und damit beginnt unser Poster: mit dem Heißluftballon.
Über filigrane drei-Decker aus dem Groß Britannien des Jahres 1848 und über das erste Luftschiff aus dem Jahre 1852 gelangen wir zu Lilienthals Gleiter, der 1896 in Deutschland gebaut wude.
Es war der erste Gleiter, der einen Mensch an Bord tragen konnte.
Leider überlebte O. Lilienthal seine Versuche nicht.

Seine experimentellen Vorarbeiten führten zur bis heute gültigen physikalischen Beschreibung der Tragfläche.
Sein Flugprinzip war das des heutigen Hängegleiters und wurde von den Gebrüdern Wright zum Prinzip des Flugzeugs weiterentwickelt.

Nach einem Zeitsprung von vier Jahren kommen wir schon zum ersten Luftschiff: dem Zeppelin LZ1.
12 Jahre später wurde bereits das erste Flugzeug gebaut, das die 200 km/h – Marke hinter sich ließ: das mit 209 schnellste Flugzeug seiner Zeit, die „Deperdussin -Corsa“.
In Frankreich gebaut, mit einer Spannweite von 6,60 m und einer Höhe von 6,10 m.
Mit Holzpropellern und einer hölzernen Seitenwand.

Leider ist es häufig so, dass am schnellsten Fortschritte zu sehen sind, wenn militärische Zwecke damit verfolgt wurden.
Und so auch in der Luftfahrt.
Es sind einige Flugzeuge zu sehen, die in den folgenden Kriegen benutzt wurden.
Das nur nebenbei.

Bei einigen Flugzeugen sind deutlich die dem Betrachter zugewandten vier Ventile des Motors zu erkennen.
Ebenso die Ösen für die Bespannung von Lilienthals Gleiter.
Oder auch die Speichen der Räder von „CLEMENT ADLER`S EOLE“ aus dem Jahre 1890

Die Beschriftung ist auf englisch gehalten.

Maße: 68 x 98 cm
Kunstdruck auf 200 gr. schwerem Papier, mit Mattlack beschichtet.